CMC Bugatti 57 SC Corsica Roadster, 1938 (AKTUELL NICHT BESTELLBAR)
Den Bugatti Corsica-Roadster auf Basis des Typs 57 S gibt es nur einmal auf der Welt. Sein britischer Erstbesitzer Colonel Godfrey Giles hat ihn 1938 in Betrieb genommen. Heute befindet sich der Roadster im Besitz des bekannten Oldtimer Sammlers John Mozart aus Kalifornien.
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$ 464.00
MODELLBESCHREIBUNG
- Handmontiertes Metall-Präzisionsmodell aus 1.780 Einzelteilen
- Authentisch und maßstabsgetreu geformte Karosserie des gegenwärtigen Fahrzeugs (John Mozart) in eleganter Linienführung
- Präzise gestalteter Fahrzeugrahmen als Metallkonstruktion
- Doppelflügelige Motorhaube zum Öffnen mit Ablagemöglichkeit auf speziell vorgesehenen Metallpins
- Vorbildgetreue Darstellung der markanten Fahrzeug- Frontpartie mit den ästhetisch integrierten Scheinwerfern
- Perfekt gestaltete Kühlermaske aus Metall in Hochglanzverchromung und zu öffnendem Kühlerverschlußdeckel
- Formschlüssige Abdeckung der Hinterräder mit halbmondförmigen Metallspads
- Bewegliche Fahrer- und Beifahrertüre an fein modellierten Scharnieren angeschlagen
- Hochdetaillierter 8-Zylinder-Reihenmotor mit allen Anbauaggregaten und kompletter Leitungsverlegung- / Verkabelung
- Perfekte Speichenräder und schraubbare zweiflügelige Zentralverschlüsse mit Rechts- / Linksgewinde zum Abnehmen der Räder
- Ersatzrad im Kofferraum herausnehmbar nach Lösen der Knebelschraube
- Kofferraumdeckel abschließbar
- Wagenheber, Luftpumpe, Fettpresse, Teileboxen und Werkzeugsatz als Miniaturen im Kofferraum hinterlegt
- Fein ausgearbeitetes Armaturenbrett mit allen Anzeigeinstrumenten und Bedienschaltern
- Aufwendige Bodengruppe mit Darstellung der Auspuffanlage aus Edelstahl
- Hochwertige Lackierung in brillantem Glanz
HISTORY (ORIGINAL VEHICLE)
Colonel Godfrey Giles, ein Engländer erwarb 1937 ein Bugatti 57 S – Chassis, um darauf einen Roadster karosserieren zu lassen. Sein Bruder, Eric Giles übernahm die Design-Entwicklung der Karosserie und der englische Karosseriebauer Fa. Corsica fertigte nach diesen Plänen das Blechkleid. Es entstand ein Roadster von betörender Schönheit, der mit dem Kennzeichen GU7 im Jahre 1938 zugelassen wurde. Wegen späterer Motorprobleme wurde als Abhilfe ein Kompressor zusammen mit geänderten Kolben nachgerüstet. Auf diese Weise entstand die neue Typenbezeichnung 57 SC (C = Compresseur).
Im Jahre 1985 kam das Fahrzeug in den Besitz des bekannten Oldtimer-Sammlers John Mozart aus Kalifornien. Ende 1995 veranlaßte John Mozart eine komplette Restauration des Fahrzeugs. Am Ende stand ein traumhaft restaurierter Roadster in dunkelblau in Mozart`s Sammlung, der 1998 beim Pebble Beach Concours d´Elegance den begehrten Titel „Best of Show“ gewann.
CMC hat das Mozart-Fahrzeug in seiner heutigen Pracht und nahezu unverfälschten Originalität als High-End Modell der Premiumklasse nachgezeichnet. Wir danken Herrn Mozart und der Firma Bugatti Automobiles S.A.S – Tradition für ihre freundliche Unterstützung.
TECHNISCHE DATEN (ORIGINALFAHRZEUG)
- Achtzylinder-Reihenmotor mit zwei obenliegenden Nockenwellen
- Trockensumpfschmierung
- Mechanische Seilzugbremse
- Rechtslenker
Leistung: | 200 PS bei 5.500 U/min |
Hubraum: | 3.257 ccm |
Höchstgeschwindigkeit: | ca. 200 km/h |
Radstand: | 2.980 mm |
Gesamtlänge: | ca. 4.510 mm |
Spurweite vorn: | 1.350 mm |
Spurweite hinten: | 1.350 mm |
Bohrung x Hub | 72 x 100 mm |
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